Eine frühere Komplett restaurierter 1973 MG Midget MK III (1275cc)

Price: VERKAUFT
  • Verkauft: Deutschland
  • B’Jahr: 1973
  • Mls/Kms: 87325 meilen
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Eine frühere Komplett restaurierter 1973 MG Midget MK III (1275cc)

Historie – Erstregistrierung am 15. August 1973, unser Exemplar hier weist nur drei Besitzer auf. Der letzte Besitzer besaß das Auto seit 1993. Eine frühere, aber sehr ausführliche Restauration wurde 1994 vorgenommen, ganz eindeutig hat der letzte Besitzer den Wagen sehr geschätzt und gepflegt, dieses bestätigt die  kompromisslose Umstellung zu `Bleifrei` 1999. Der Wagen wurde regelmäßig gefahren, sparsam, durchschnittlich rund 1300 kilometer pro Jahr. Der niedrige Kilometerstand (Meilenstand) dieses 40+ Jahre alten Autos wird wunderbar anhand der vielen Rechnungen im Ordner dokumentiert. Ein reeller `matching numbers` MG Klassiker, bereit für ein neues  Zuhause.

Exterieur – Der Karosserietausch Heritage Shell dieses British Leyland Midget  fand 1993 statt und wurde natülich einer waxoyl Behandlung und Versiegelung unterzogen. Lackiert in Aconite Code BLVC 95; In Anbetracht, dass die Lackierung schon 20 Jahre alt ist, ist sie jedoch noch in sehr gutem Zustand und selbstverständlich ohne jegliche Korrosion. Selbst alle 4 verchromten Stoßstangen sind trotz des hohen Alters noch in ausgezeichnetem Zustand. Beide Seitenschweller sind noch in fabrikneuem schwarz gehalten (so viele auf dem Markt sind dies nicht mehr!) in schwarz mit verchromten Zierleisten und korrektem, originalem MIDGET Logo. Die Beifahrerseite hat auch noch das original British Leyland Logo, welches ein schönes Extra ist. Alle Fensterdichtungen sind noch wie neu; eine kleine Macke befindet sich an der Windschutzscheibe, ist aber schwer zu finden. Das bei der Restauration erneuerte Verdeck ist noch so gut wie neu.  Beide Tonneau‘s sind noch in gutem Zustand.

Interieur – Das sandfarbene Innenleben hebt sich wundervoll ab, wie man auf den Bildern vor der Restauration sehr gut erkennen kann, auch komplett erneuert sowie ein neues Armaturenbrett, originale Schalter und Hebel; neue Kopfstützen, neue Sicherheitsgurte, neue Teppiche, neue Fensterdichtungen. Dies ist nur ein kleiner Auszug der sehr ausführlichen Restaurations Information, alles aufgelistet im Beiliegendem Ordner. Alle Arbeiten wurden von MG Batemans, ein MG Spezialist in Horsham in England ausgeführt. Obwohl das Interieur schon 20 Jahre alt ist, ist es noch in ausgezeichnetem Zustand.  Das verdankt der Wagen der guten Pflege des Vorbesitzers.

Motor und Getriebe – Der 4-Zylinder 1275cc Motor unseres `matching numbers` wurde in der Restaurationsphase komplett überholt. 1999 wurde der Motor während der Bleifrei Umstellung nochmals überholt. Auch ein Highlight des Autos ist das detaillierte unter der Haube und das Edelstahl Auspuffsystem.

Reifen, Räder und Felgen – Während der Restauration wurden die 5 ROstyle (Rubery Owen) Felgen erneuert. Sie weisen jetzt leichte altersbedingte Schäden auf, welche aber sicherlich nicht von dem Gesamterscheinungsbild ablenken. Natürlich wurden bei der sehr umfassenden Restauration auch das Vorder- und Hintere Bremssystem komplett erneuert und in Stand gehalten, alles dokumentiert im Ordner.

PRE-RESTORATION IMAGES

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Mit Cathedral Classics möchte ein Fan klassischer Autos seine während der letzten 40 Jahre erlebten Enttäuschungen vom Tisch kriegen. Zuerst gelang ihm der Aufbau einer eigenen Existenz. Als zunächst nicht markengebundener Autohändler für in Deutschland stationierte britische Soldaten übernahm er im zweiten Schritt eine Audi-Vertretung für Lieferungen an britische Truppenangehörige. Schließlich spürte Stewart J. Roy, es sei an der Zeit, sich seinen Traum zu erfüllen.

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