Außenbereich

Das Auto präsentiert sich mit einem exquisiten Chiaro/Garbato-Metallic-Finish in der Farbe Grigio (Farbcode 612A), das sein Gesamtbild elegant ergänzt. Diese dezente Farbwahl verleiht dem Fahrzeug eine diskrete und raffinierte Aura. Sie steht im harmonischen Kontrast zu dem sorgfältig gepflegten Mohair-Verdeck, das perfekt passt und seinen hervorragenden Zustand beibehält. Fiat wurde immer für seine benutzerfreundlichen Cabrioverdeck-Systeme gelobt, und dieses Auto bildet da keine Ausnahme. Das Hoch- oder Herunterfahren des Verdecks ist eine mühelose Erfahrung und bietet einen gemütlichen und geschützten Raum, wenn es geschlossen ist. Zur zusätzlichen Bequemlichkeit gehört eine werkseitig mitgelieferte Abdeckung für das Verdeck im hinteren Bereich, um es zu schützen, wenn es geöffnet ist. Obwohl das Äußere insgesamt einen beeindruckenden Zustand aufweist, sei darauf hingewiesen, dass sich eine leichte Kratzer auf dem hinteren Beifahrerseite-Radlauf befindet. Es sollte jedoch beachtet werden, dass dieser Kratzer auf Anfrage fachmännisch überlackiert werden kann, um sicherzustellen, dass das Äußere des Fahrzeugs in tadellosem Zustand bleibt. Ein bemerkenswertes Merkmal, das zum Charakter des Autos beiträgt, ist das Vorhandensein seiner originalen US-Stoßstangen, die ihr klassisches Design bewahren, ohne aufdringlich zu sein. Zusammengefasst präsentiert sich dieses Auto als ein charmantes und gut gepflegtes Fahrzeug mit einer geschmackvollen Farbgestaltung, benutzerfreundlichem Cabrioverdeck-System und minimalen äußeren Mängeln.

Innenausstattung

Im Inneren des Fahrzeugs erwartet Sie ein klassisches und elegantes Ambiente, das die Essenz seiner Ära perfekt einfängt. Der Blickfang ist ein wunderschön abgestimmtes Holzlenkrad und Schaltknauf, ergänzt durch ein geschmackvolles Holzfurnier-Armaturenbrett – ein Markenzeichen seiner Zeit. Das Vorhandensein zahlreicher Pininfarina-Embleme verleiht dem Auto einen Hauch von Prestige und unterstreicht das italienische Design-Erbe des Fahrzeugs. Die Sitze, gefertigt aus PVC-Materialien, und die dazugehörigen Kopfstützen entsprechen der Zeit und der Preiskategorie. Die Türverkleidungen befinden sich in hervorragendem Zustand, ebenso wie der komplett schwarze Teppich, der sich im gesamten Innenraum erstreckt. Eine der herausragenden Eigenschaften ist der großzügige Stauraum hinter den Sitzen, der durchdacht ist, um größere weiche Gepäckstücke oder andere Fracht unterzubringen und die Vielseitigkeit des Fahrzeugs zu steigern. Im Herzen des Armaturenbretts steht das Becker Europa Autoradio im Mittelpunkt, das seine Funktionalität behält und dem Fahrerlebnis einen Vintage-Charme verleiht. Die elektrischen Fensterheber, während sie für die damalige Zeit Standard waren, arbeiten etwas gemächlicher im Vergleich zu modernen Autos, was für viele Fiat-Modelle aus dieser Zeit charakteristisch ist. Enthusiasten mit einem Auge für Details werden den dezenten Nachrüst-Choke-Schalter zu schätzen wissen, eine durchdachte Ergänzung zur Optimierung von Kaltstarts. Darüber hinaus ist eine sicherheitsbewusste Note der Schalter für die Wegfahrsperre des Kraftstoffpumpen discreet unterhalb der Beifahrerseite des Armaturenbretts angebracht.

Motor & Getriebe

Der Vierzylindermotor, der im Spider verwendet wird, ist eine doppelt obenliegende Nockenwelle und eine Aluminiumquerstromkopfversion des stangenbetätigten Motors der Limousine. Er begann 1966 mit einem Hubraum von 1438 cm³ und erhöhte sich allmählich auf 1608 cm³ im Jahr 1970, 1.756 cm³ im Jahr 1974 und schließlich auf 1.995 cm³ im Jahr 1979. Der Fiat Twin Cam-Motor wurde vom ehemaligen Ferrari-Ingenieur Aurelio Lampredi entworfen. Bosch-Benzineinspritzung ersetzte die zuvor verwendeten Weber-Vergaser Mitte 1980. Unsere Fahrgestellnummer 5501736 passt genau in diese Kategorie und wurde im März 1983 mit 1995 cm³ und 105 PS (77 kW; 104 PS) bei 5.500 U/min produziert. Der vorherige Besitzer, ein echter Fiat-Enthusiast, nahm einige bemerkenswerte Modifikationen vor, um die Funktionalität und Sicherheit des Autos zu verbessern. Wegfahrsperrenschutz: Es wurde ein Kraftstoffpumpenunterbrecherschalter hinzugefügt, der als Wegfahrsperrenschutz dient. Ein Solenoid-Relais-Schalter verbessert die Startzuverlässigkeit und die Sicherheit des Fahrzeugs. Eine Steuerung für das Kaltstartventil ermöglicht eine optimierte Startleistung bei kaltem Motor. Interessant ist, dass diese Modifikationen nicht nur die Funktionalität erhöhen, sondern auch das Engagement des Besitzers zur Verbesserung des Gesamterlebnisses mit dem Auto widerspiegeln.

Räder, Reifen & Bremsen

Die Leichtmetall-Cromodora-Felgen (hergestellt in Italien) mit 8 Speichen sind alle in einwandfreiem Zustand und weisen keine erkennbaren Schrammen oder Markierungen auf. Sie sind mit 185/60 R14 – Pirelli Cinturato P1 Reifen bereift, die noch über ausreichend Profiltiefe verfügen.

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