Ausstattung – Einheitliche Stahl Konstruktion, Anti-Burst-Schlösser, Belüftungs-Ventile, verchromte Seitenspiegel, Ein-Ton-Hupe, getrennte Fernscheinwerfer, lackiertes Armaturenbrett, Handschuhfach und Aschenbecher. Motor-Temperatur-Anzeige, individuelle Sonnenblenden, Zigarettenanzünder. GT-Speichen Lenkrad, 4-Weg-Blinker, Nebelschlussleuchte , Batterie Wegfahrsperre. Handgemachte Innentür-Ford-Embleme Verdeck.

Exterieur – Die Ikone Mk1 Ford Cortina ist sofort erkennbar und zieht sehr viel Aufmerksamkeit auf sich. Auch dieses Exemplar hier ist keine Ausnahme, die sportliche `Recreation Lotus‘ Ausführung Ist ein echter Hingucker. Vorne wurde die Stoßstange erneuert. 2009 wurde der Wagen komplett neu lackiert gefolgt Von einer Unterboden Restauration. Achsen und Fahrgestell wurden entrostet und nicht einmal sondern zwei Mal mit der Zugehörige Farbe lackiert. Die Fahrer und Beifahrer Tür sitzen nicht ganz bündig welches aber nicht vom Gesamteindruck Ablenkt. Neuer Windschutz Gummi wurde erneuert. Das Ergebnis, insbesondere von Unten ist einfach hervorragend. Ein atemberaubender Mk1 welchem Bewunderung gebührt.

Interieur– Die originale Innenausstattung dieses classic Cortinas ist einfach wundervoll nostalgisch! Die verkleideten Vordersitze und Rückbank sind in lebendigen rot aus PVC gehalten und befinden Sich in überraschend gutem Zustand. Passend dazu auch die Innentürverkleidung. Leider ein Paar Risse aufweist, welche aber repariert wurden, im himmel bereich. Alle Anzeigen sind voll funktionstüchtig und deutlich sichtbar. Das GT Sportlenkrad ist eine schöne Ergänzung und passt wunderbar zu den neuen roten Teppichen Und der neue Kofferraumverkleidung.

Motor und Getriebe – Ab Werk 1200cc Motor ist noch das Original, aber ich wage es kaum zu sagen, er läuft heute besser als damals, als er das Werk verlassen hat. Der Spritzige 48bhp sitzt in einer neue Gummihalterung im Motorraum, für alle sichtbar. Alle Schläuche wurden erneuert, auch die Zündung mit Zündungskabel etc. Der Motor läuft perfekt ohne Klopfgeräusche bei anhaltenden 10 Bar Kompression. Neues Kupplung und Transmission Mountings tragen zur vollen Restauration des Vorbesitzers bei. Eine Neue Batterie mit automatischem Immobilisier Switch reguliert den Stromverbrauch wenn nicht in regulärem Gebrauch. Selbstverständlich wurde auch der Auspuff erneuert. Aber hier wäre auch noch Platz für was Größeres.

Reifen, Felgen und Bremsen – Wundervolle, zeitgemäße Minilight Felgen in perfektem poliertem Glanz Neue Yokohama 185/60 R13 Reifen , die dem Wagen sehr gut stehen . Vorne neue Bremsteile, wie z.B. Bremsbacken, hinten neue Stoßdämpfer , welche auch Vom Vorbesitzer erneuert wurden.

Historie – Am 6.12.1966 neu registriert unter KAP 24D (englische Kennzeichen). Dieser anmutige, Mittelklasse 1200 Deluxe Cortina weist nur 3 Vorbesitzer in UK auf. Der letzte Hüter exportierte den Wagen 2009 nach Deutschland einfach nur um das sogenannte Restaurierte Auto zu Genießen. Trauriger Weise, nach Heimkunft stellte sich heraus, dass nicht alles in Ordnung ist. Nach Abnehmen der unteren Verkleidung wurden einige Löcher sichtbar. Nach Reparatur des ersten Loches konnte er einfach nicht aufhören, wortwörtlich. Sechs Jahre später ist das Ergebnis einfach bemerkenswert und seine Jungfernfahrt fand im Sommer 2015 statt. Mit seinem technischen Wissen hat er ihn anspruchsvoll restauriert und ein schönes Beispiel Einer UK Ikone kreiert.

TUEV April 2017

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