Bemerkenswerter Originaler Jaguar E -Type Serie 3 mit OTS Schaltgetriebe

Price: €119,000
  • B’Jahr: 1973
  • Mls/Kms: 69359 meilen
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Bemerkenswerter Originaler Jaguar E -Type Serie 3 mit OTS Schaltgetriebe

Historischer Hintergrund – (1S22557) Jaguar Heritage Trust hat uns bestätigt, dass unser Auto mit der oben genannten Nummer am 16. April 1973 gebaut und anschließend an seinen ursprünglichen Händler geliefert wurde und zwar ende des selben Monats an Britisch Leyland New York (USA). Wir können 4 Besitzer insgesamt nachweisen für diese Originale Katze, indem wir mit seinem derzeitigen Halter beginnen, der das Auto 2006 von der renommierten New Yorker Oldtimer Firma Gullwing Motors gekauft hat. Herr Alan Miller, der dritte Besitzer bestätigt uns das es vor ihm zwei Besitzer gab, einschließlich des ursprünglichen Eigentümers, alle aus den Vereinigten Staaten von Amerika. Seit der deutschen Registrierung im Jahr 2006, wurde besonderes Augenmerk auf die Mechanik des Autos gelegt, welches jetzt wahrscheinlich besser läuft als bei der Auslieferung. Als gestandener Vergaser – Junkie besitzt der Wagen zum jetzigen Zeitpunkt ein ausgezeichnetes Fahrverhalten. Die Fahrgestellnummer 1S22557 bietet eine bewundernswerte Patina, im Gegensatz zu so vielen über restaurierten Autos, wir glauben das der Preis von €129.000 für die Originalqualität welche selten ist mit einer Vielzahl von Rechnungen aus dem letzten Jahrzehnt, und den gepflegten Zustand berechtigt und Fair ist. Wir haben keinerlei Grund die 69.366 Meilen anzuzweifeln.

Außenausstattung – Dieser vollständig korrosionsfreie Jaguar (Body NR. 4S4436) ist in der seltenen Farbe Sable gehalten; Die größtenteils original Lackierung entspricht dem 46 Jahre alten Jaguar. Nach seiner Ankunft in 2006 in Deutschland, wurde er mit vier neuen Over – Ridern bestückt. Schnell auf europäischen Stand gebracht mit Beibehaltung der originalen Stoßstangen. Bei genauen hinschauen ist es immer noch möglich, Grundierfarbe auf einigen kleine Kanten und Schwellern des Paneels zu erkennen. Sich diese seltene Katze persönlich anzuschauen wird immer empfohlen, da es mit Sicherheit einige unbedeutende Mängel gibt, die jedoch nicht von der Originalität dieses großen Paneels beeinträchtigt werden. Die empfindliche Front des Motorhauben Bereichs hat irgendwann eindeutig Farbe erhalten, welche jedoch nicht von der unglaublichen Originalität des Autos abweicht, ein echter Survivor !! Unglaublich das ursprüngliche Ever Flex ist noch vorhanden, mit einer kleinen offensichtlichen Reparatur hinter der Fahrerseite. Wiederum ein unbedeutendes Detail, welches den seltenen Originalstatus dieser Katze bestätigt.

Innenausstattung – Jaguar Heritage Trust bestätigt, dass das Auto das Werk mit dem Cinnamon leder – Interieur verlassen hat und bis heute erhalten bleibt. Mit Ausnahme der abgebildeten Reparatur des Fahrersitzes befindet sich der Innenraum in einem altersbedingten Originalzustand. Alle Teppichflächen weisen deutliche Altersspuren auf, sind aber wieder einem Fahrzeug dieses Jahrgangs völlig angemessen. Leider (vielleicht nicht für alle) wurde das ursprüngliche Werkslenkrad irgendwann durch das vorhandene Nardi – Modell ersetzt, welches Sie zum heutigen Zeitpunkt sehen können.

Motor und Getriebe – Der 12 Zylinder Motor mit 5343 ccm Hubraum (Motornummer: 7S11528LB) leistet mit seinen vier – im September 2018 – komplett überarbeiteten Zenith Stromberg Vergasern, Komplett mit ein zahnriemen und Wasserpumpen tausch in den vergangenen Jahren. Die jüngsten Arbeiten , die von dem aufmerksamen jetzigen Besitzer abgeschlossen wurden, umfassen eine vollständige Überholung des Lenkgetriebes und die Erneuerung aller KFZ – Flüssigkeiten . Der 4 Gang – Schaltkasten mit der Nummer (KL5695) schaltet genau so wie es sein sollte.

Reifen, Räder und Bremsen – Die originalen Chrom -Speicher Räder sind in einem hervorragendem Zustand und auch für diese Katze sehr gut geeignet. Die Pirelli P4000 Reifen sind kürzlich durch den strengen deutschen Tüv gekommen, dennoch empfehlen wir diese in naher Zukunft zu erneuern. Unglaublich, das original ungenutzte Reserverad sitzt mit seinen werksseitig gelieferten Weißwandreifen stolz im Kofferraum. Die kürzliche Bremsen -Wartung umfasste einen kompletten Flüssigkeitswechsel, einschließlich eines neuen Halters und einen neuen Bremskraftverstärker.

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Mit Cathedral Classics möchte ein Fan klassischer Autos seine während der letzten 40 Jahre erlebten Enttäuschungen vom Tisch kriegen. Zuerst gelang ihm der Aufbau einer eigenen Existenz. Als zunächst nicht markengebundener Autohändler für in Deutschland stationierte britische Soldaten übernahm er im zweiten Schritt eine Audi-Vertretung für Lieferungen an britische Truppenangehörige. Schließlich spürte Stewart J. Roy, es sei an der Zeit, sich seinen Traum zu erfüllen.

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