Project Description
Jaguar Sovereign 5.3 V12
Eine grandiose Gentleman’s Kutsche komplett restauriert mit hervorragender Geschichte!
Price
VERKAUFTB’jahr
1987Mls/Kms
135,081 kilometresVerkauft
DeutschlandHistorischer Hintergrund
Dieser europäisch-deutsche Sovereign scheint zwischen 1987 und 2003 mehrmals den Besitzer gewechselt zu haben, bevor er schließlich einen anspruchsvollen Besitzer fand, welcher das Auto für nur 1500€ kaufte! Dann machte er sich daran, es zu seinem früheren Glanz wiederherzustellen, mit einer wunderbaren Reihe von Rechnungen und Briefen an Lieferanten in der geordneten Historie-Datei, die für den neuen Umriss des Autos sorgten. Anerkennung muss an dieser Stelle gegeben werden denn sein hartnäckiger Stil hat das Auto eindeutig gut für eine schöne Restaurierungsreise geeignet gemacht. Doch leider wurde das Auto auf Grund knapper Kasse und einer plötzlichen Änderung der persönlichen Lebensumstände an einen der besten Restauratoren Norddeutschlands verkauft. Cathedral Classics hat in der Vergangenheit mehrere Autos von Ihnen gekauft und kann es kaum erwarten zu hören, was sie sonst noch auf Lager haben, sobald wir wieder von einer neuen Restauration hören. Ein anspruchsvolles Team ist eine Untertreibung, wenn es um eine Restaurierungs kunst geht, und hier ist das perfekte Beispiel, wo buchstäblich Hunderte von Stunden in diesen großartigen V12 Sovereign investiert wurden. Das Auto hätte nicht in besseren Händen sein können ,aber der Prozess verzögerte sich leider um mehrere Monate aufgrund der endgültigen Brexit- Übergangszeiten (Debakel), in denen Teile vol Zoll sowohl in Großbritannien als auch in Deutschland verzögert abgefangen wurden, bis sie schließlich freigegeben wurden. Aber das Warten hat sich gelohnt, denn das Endergebnis kann sich sehen lassen. Jeder neue potenzielle Besitzer sollte dieses Auto schätzen und sehr lange behalten!
Außenausstattung
Dieser Gentleman’s Cruiser hat das Werk in Westminster Blue (JFG) verlassen und wurde kürzlich von der Firma Wallaschek in Detmold, Deutschland, komplett neu lackiert. Alle Karosserie teile wurden vor der Lackierung komplett demontiert, wobei beide vorderen Kotpflügel und die Motorhaube ersetzt wurden. Insbesondere bei der Demontage aller vier Türen wurde aufs Detail geachtet, um den Zugang und die anschließende Wartung alle 4 elektrischen Türregler zu ermöglichen. Zu Beginn des Prozesses wurde auch beschlossen, die Windschutzscheibe passend zur gesamten Frontend Restaurierung zu ersetzen. Insgesamt ist das Finish atemberaubend und ein echter Hingucker und einer für alle Jaguar- Enthusiasten.
Innenausstattung
Der Innenraum ist eine absolute Freude und entspricht einem so niedrigen Kilometer-Beispiel. Natürlich wurden dir üblichen Verdächtigen ersetzt: ein neuer Dachhimmel und ein Ersatz-Armaturenbrett,welche die ganze Umgebung wieder zum Leben erweckte. Blaues Leder (JEF / isis Blue) mit dunkelgrauem Teppichboden ist eine hervorragende Kombination und wahrscheinlich nicht so beliebt wie andere Kombinationen der Art, aber es hat sich sicherlich bewährt. Wie immer sehen die Rücksitze aus, als ob sie gerade das Werk verlassen hätten, aber die Vordersitze zeugen von der Qualität, die Jaguar aus dieser Zeit verwendet hatte. Auf der Fahrerseite ist nur ein sehr geringer Verschleiß zu erkennen und liegt im Rahmen der 135.000 gefahrenen Kilometer. Entscheidend für den Komfort dieser Autos ist, das die Klimaanlage mit einem neuen Kompressor und neuen Fluid komplett überholt wurde.
Unterlagen
Motor & Getriebe
Es wurde viel Zeit und Mühe investiert, um dies zu einem hervorragend laufenden V12 zu machen, und daher ist die Liste der Arbeiten enorm und einfach zu viel, um sie hier aufzulisten. Besonderes Augenmerk wurde auf die beeindruckende Unterseite des Autos gelegt (siehe Bilder unten): neue Servolenkung mit Zahnstangenantrieb; Spurstangen und spurstangenköpfe; Federung Vorderachsekomplett erneuert; Radlager; Stoßdämpfer; Querstreben und Hinterachse; zwei neue Kraftstofftanks, die vor dem Einbau chemisch gereinigt und behandelt wurden. Einspritzdüsen erneuert; neu Bosch Kraftstoffpumpe; Katalysatoren erneuert… und vieles mehr. Selbstverständlich hat auch ein kompletter Flüssigkeitswechsel inklusive Hinterachsdifferenzial und Getriebe stattgefunden. Die Liste geht weiter und weiter..!
Räder, Reifen & Bremsen
Der Vorbesitzer hat sich einige Zeit genommen, um einen guten Satz verchromter Räder der Serie 2 zu beschaffen, und wir müssen zugeben, dass sie dem späteren Modell ziemlich gut passen. Teure Pirelli 4000 Super- Tauring 215/70 ZR15 (M+S). „Schuhe“ wurden zu Recht für die Stahlfelgen mit neuen Pirelli Ceimturano investiert. Während der umfassenden Restaurierung wurde eine komplette Bremsüberholung durchgeführt; einschließlich; Bremssättel; neue Kolbenhülsen; Beläge und alle Bremsschläuche werden erneuert. Also definitiv ein lohnendes anschauliches dieses Prachtstückes!
Darunter
