Reizender restaurierter MG Midget MK1 (948cc)

Price: VERKAUFT
  • Verkauft: Deutschland
  • B’Jahr: 1962
  • Mls/Kms: 44637 meilen

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Reizender restaurierter MG Midget MK1 (948cc)

Reizender restaurierter MG Midget MK1 (948cc)

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Ausstattung: Verchromte Stoßstangen, Sitzgurte, Armaturenbrett Rückspiegel, beleuchtetes Nummernschild Hinten, Innenleuchte, Fahrer Spiegel an der Fahrertür, Schutzcover, neues Dach mit Rahmen, Trip- und Kilometerzähler, verchromte Handbremse und Beifahrergriff, MPH Tachometer, Wassertemperaturanzeige, Werkoptionen: Frischluft Heizung und Außen-Koffer-Halterung.

Exterior: Dieser entzückende MG Sportster ist in Porsche Rot gehalten und hat einen wunderschönen gleichmäßigen Glanz. Ein paar kleine Lackkratzer , deren Erwähnung nicht wert ist. Die Chrome Teile sind alle intakt in wunderbarem Zustand. Das schwarze integrale Vinyl Verdeck ist neu und unversehrt. Der Verdeck Schutz und das full Cockpit Verdeck sind noch im original Zustand und sind in einem exzellentem Zustand. Ein zusätzlicher Bonus ist der in-door Staub Schutz. Beide Perspex schiebe Scheiben sind unversehrt und in sehr gutem Zustand . Hier handelt es sich um einen bemerkenswerten Überlebenden der sofort perfekt Für Shows oder Spritztouren wäre. Last und mit den stolzen Union Flag Abzeichen angeben!!

Innenausstattung: Wundervoll und korrekt in jeder Art und Weise. Die schwarzen Ledersitze mit Weißen Nähten sind In gutem Zustand und   für ein solch kleines Cockpit überraschend bequem. Das MG Sportlenkrad und der neue Schaltknauf passen sehr schön zusammen. Am Armaturenbrett sind keine Schäden von der LHD Umstellung zu sehen, da die original Schalter verwendet wurden. Das Innenleben spiegelt die geringe Laufzeit des Motors.

Motor und Getriebe: Der 4 Zylinder Motor mit Zwillings SU Vergaser produziert 46bhp und spaßige 948cc Bei 5500 rmp. Der Robuste Motor beweist einfach nur brillanten Einsatz, jedes Oldtimerfans Traum ! Dieser hier performed fehlerfrei und wurde während der 26 Jahre ausgewechselt.Die 4-Gang-Schaltung schaltet sauber und sportlich kombiniert mit sparsamem Spritverbrauch. Unter der Kühlerhaube befinden sich schöne Details und heben das Auto noch hervor.

Räder, Reifen und Bremsen: Die noch von Werk angebrachten Radkappen sind in sehr gutem Zustand und glänzen schön. Qualitativ hochwertige Goodyear Grand Prix S 145s R13 Reifen mit noch gutem Profil . Die 7-inch-rundum-Trommel Bremse bedarf etwas Gewöhnung, funktioniert aber einwandfrei .

Historie: Heritage Trust ( Zertifikat Nummer 89/3222) weist ein Herstellungs Datum zwischen dem 2-4 Juli 1962 auf, ausgeliefert 2 Tage später. Interessanter Weise verließ er die Fabrik mit roter Innenausstattung und rotem Verdeck. 1975 `landet` das Fahrzeug in Deutschland und wechselt 5 Besitzer bis der letzte Besitzer Ihn akribisch in seinen Urzustand zurücksetze. Ein sehr interessanter Ordner in Englisch und Deutsch dokumentiert den Versuch des Besitzers Ihn von einem RHD in eine LHD ändern zu lassen. Welches zu jener Zeit nicht einfach gewesen Ist. Das Endresultat ist ein top restaurierter Wagen welcher mit Sicherheit MG Fans beeindrucken Wird und auch in keiner Show fehlen sollte.

Tüv gerade neu.

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Mit Cathedral Classics möchte ein Fan klassischer Autos seine während der letzten 40 Jahre erlebten Enttäuschungen vom Tisch kriegen. Zuerst gelang ihm der Aufbau einer eigenen Existenz. Als zunächst nicht markengebundener Autohändler für in Deutschland stationierte britische Soldaten übernahm er im zweiten Schritt eine Audi-Vertretung für Lieferungen an britische Truppenangehörige. Schließlich spürte Stewart J. Roy, es sei an der Zeit, sich seinen Traum zu erfüllen.

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