Ein MGA Roadster mit einem modernen Touch für das heutige Verkehrsaufkommen !!

Price: €44,995
  • B’Jahr: 1957
  • Mileage : 46426 kilometers
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Ein MGA Roadster mit einem modernen Touch für das heutige Verkehrsaufkommen !!

Historischer Hintergrund – Ohne Frage, ist dies ein ganz besonderes Auto es ist für das moderne Autofahren gebaut worden, definitiv für Puristen und Konvertierte ein Schmuckstück. Dieses Auto wurde in den letzten 25 Jahren von einem Mann mit präzisen technischen Hintergrund hervorragend gewartet und gepflegt. Es wurde für das moderne Fahren entsprechend aufgewertet, ohne jedoch den Charme der 1950 er Jahre zu verlieren. Erworben 1994 vom bekannten MG – Speziallisten Martin Neubauer in Dortmund als Restaurierungsprojekt (siehe Bilder vor der Restaurierung ). Eine vollständige Restaurierung des Rahmens erfolgte in relativ kurzer Zeit, es erreichte den Höhepunkt im Oktober 1995 mit einem nostalgischen Schätzurkunde mit dem Wert von 46.500 DM Die Reise der Restaurierung ging über die letzten 25 Jahre, es wurden keine Kosten gescheut bei diesem besonderen Auto. Dies ist zweifellos eines der besten Beispiele auf dem Markt ; Charme, Stil und Funktionalität praktisch kombiniert, ist dieses Schmuckstück ein muss für jeden MG – Enthusiasten.

Außenausstattung – Kenner werden dieses früh gebaute Schmuckstück an den weißen vorderen Seitenlichtern und dem einfachen Rücklichtclustern erkennen. In der ursprünglichen Werksfarbe Orient Red ausgeführt, ist die Restaurierungsfarbe aus dem Jahr 1995. Die glasähnliche Oberfläche ist immer noch bemerkenswert. Qualität wird immer Bestand haben und dies ist eindeutig ein perfektes Beispiel dafür, dass Sie bekommen, wofür Sie bezahlen. Die hochwertige Mohair Kapuze und der restaurierte Rahmen sind in einem hervorragenden Zustand. Wind Abweiser sind ein netter Touch, aber das Schmuckstück besitzt auch ein Satz restaurierte Seitenwände. Alle Chromanteile sind makellos, einschließlich des allgegenwärtigen Gepäckträgers , der für jeden MGA – Besitzer ein muss ist. Natürlich gibt es auch den originalen Kofferraumdeckel. Zusätzliche Frontscheinwerfer weisen auf den Vorbesitzer hin, der das Auto ausgiebig benutzt hat und bequem gesessen hat wie es sich gehört.

Innenausstattung – Die wunderschönen schwarzen Ledersitze mit dunkelrotem Keder passen perfekt zum atemberaubenden Äußeren des Autos. Das nahezu ergonomische Interieur besticht durch Einfachheit und strahlt den Charme der 1950 er Jahre aus. Und wer könnte diesem wunderbaren 4 Speichen – Großlenkrad widerstehen? Nach einer gewissenhaften praktischen Nutzung funktionieren alle Schalter genau so, wie sie es sollten, einschließlich des Becker- Drucktastenradios. Ein diskretes Zusatzkabel und ein Schalter für die automatische Rücklaufanzeige, die den Schwerpunkt auf modernes fahren legen, sind fantastische Ergänzungen für das Fahrerlebnis dieses hervorragenden Kleinwagens.

Motor und Getriebe – Machen Sie keinen Fehler und unterschätzen dieses besondere Auto, welches speziell für das moderne Autofahren entwickelt wurde und dem hektischen Verkehrsaufkommen von heute uneingeschränkt gewachsen ist. Wenn Sie die Motorhaube anheben, werden Sie einen makellosen Motorraum und Detailgenauigkeit entdecken, die den meisten unerreicht ist. Der ursprüngliche Motor der British Motor Corporation B- Serie 1500ccm (der dem potenziellen Besitzer noch zur Verfügung steht) wurde durch einen standardmäßigen dreifach gelagert MGB motor mit 1767 ccm und 18 G (95 PS) ersetzt, der vollständig überholt wurde und fehlerfrei funktioniert. Ein anerkannter 5 – Gang – Getriebe Umbau (Ford Sierra) wurde von einem technischen Erfahrenden letzten Besitzer durchgeführt. Auch hier steht das Originalgetriebe dem potenziellen Besitzer zur Verfügung. Die Kombination ist erstaunlich und für Puristen und Skeptiker muss es auf jedenfalls gefahren werden, um es zu glauben. Es ist so einfach zu fahren und bietet eine Geschwindigkeit von 135 Km /h bei nur 3000 U/min . Wie sagt man so schön Fahren ist Glauben!!

Räder, Reifen und Bremsen – Nach der Restaurierung mit den Standard Stahlrädern (siehe Restaurierungsbilder) entschied sich unser sorgfältiger letzter Besitzer für praktische Stahldrahträder, die mit Vredestein 165 HR 15 – Reifen überzogen sind und ein schönes Profil bieten. In Übereinstimmung mit den oben genannten Änderungen wurden die Vorderradbremsen natürlich auf Scheiben mit Silikonbremsflüssigkeit umgerüstet, was das gesamte Fahrerlebnis zu einem wahren Vergnügen gemacht hat.

Also Termin machen Probefahrt und selbst überzeugen von dem Schmuckstück!!!!!

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Mit Cathedral Classics möchte ein Fan klassischer Autos seine während der letzten 40 Jahre erlebten Enttäuschungen vom Tisch kriegen. Zuerst gelang ihm der Aufbau einer eigenen Existenz. Als zunächst nicht markengebundener Autohändler für in Deutschland stationierte britische Soldaten übernahm er im zweiten Schritt eine Audi-Vertretung für Lieferungen an britische Truppenangehörige. Schließlich spürte Stewart J. Roy, es sei an der Zeit, sich seinen Traum zu erfüllen.

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