Project Description

MK1 Mini Moke

Exakt nach Werksspezifikation restauriert – besser als neu!

Price

VERKAUFT

B’jahr

1967

Mls/Kms

65,066 kilometers

Verkauft

UK

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Historischer Hintergrund

Der Moke ist bekannt für sein einfaches, geradliniges, türloses Design und seine Anpassungsfähigkeit. Die ersten Mokes wurden im Werk von BMC in Longbridge, Birmingham, hergestellt, wobei 14.518 zwischen 1964 und 1968 in Großbritannien produziert wurden. 26.000 wurden zwischen 1966 und 1981 in Australien und zwischen 1980 und 1993 10.000 in Portugal hergestellt, als nach einer fast 30-jährigen Laufzeit die Produktion endete. Dieses besondere britische Beispiel stammt aus dem Jahr 1967 und wurde, wie durch sein Heritage Certificate bestätigt, am 3. Juli 1967 in die Niederlande versandt an den offiziellen Händler J. J. Molenaar. Von einem bekannten Mini-Spezialisten in Norddeutschland auf die ursprüngliche Perfektion der ursprünglichen Spezifikation wiederhergestellt, ist dies so gut, wie es nur geht. Nach genauen Standards fertiggestellt, wurde es auf die ursprüngliche Werksspezifikation zurückgesetzt und ist eindeutig das beste verfügbare Prachtstück und würde zu jedem Ferienhaus für diejenigen passen, die das Glück haben, eines zu besitzen. Das Auto hat jetzt deutsche Zulassung und einen historischen Status.

Außenausstattung

Die Konstruktion des Moke ist einfach. Die Karosserie besteht hauptsächlich aus zwei “Pontons” oder “Seitenkästen” im Kastenabschnitt, die zwischen den Vorder- und Hinterrädern verlaufen, und enthält (nicht hohle) Erweiterungen , von der Rückseite des Autos bis nach vorne. Diese sind durch die Bodenwanne, die Firewall und einen stabilen seitlichen Drehmomentkasten verbunden, der unter den Vordersitzen verläuft und den Körper in Torsion versteift. Der linke Ponton enthält den Kraftstofftank; der rechte hat ein Fach für die Batterie und einen kleinen abschließbaren Stauraum. Die Windschutzscheibenstruktur kann leicht entfernt werden, wenn sie nicht benötigt wird. Moke-Liebhaber werden die Doppelwischer entdecken, die von ihrem Händler J.J. Molenaar an allen niederländischen Autos montiert wurden. Lackiert in seiner ursprünglichen Fabrikfarbe von Fichtengrün, würden wir argumentieren, dass das Auto jetzt wahrscheinlich in einem besseren Zustand ist als damals, als es die Longbridge-Fabrik verließ.

Innenraumausstattung

Enthusiasten Moke-Augen werden den ursprünglichen Kilometer-Tachometer und die Lichter am Armaturenbrett erkennen, um den MK-1-Status des Autos zu bestätigen. Ursprünglich waren Beifahrersitze, Haltegriffe, Heizung, Scheibenwaschanlage und ein abnehmbares Segeltuchoberteil optional. Bei späteren Modellen wurden die Hupen- und Scheinwerfersteuerungen auf den Indikatorstiel verschoben. Das neu angebrachte optionale Stoffdach wird von einer dünnen Rohrstruktur gehalten, die leicht entfernt werden kann, wenn sie nicht benötigt wird. Die Innen-PVC-Sitzkissen sind mit Drehbolzen befestigt und sind so exakt, wie sie die Fabrik verlassen hatten. Alles ist wie neu und es fühlt sich wirklich wie ein neues Auto an; machen Sie keinen Fehler, dies ist das beste verfügbare Exemplar!

Unterlagen

Motor & Getriebe

In Großbritannien hergestellte Mokes wurden mit einem Low-End-848-ccm-Quer-Line-Viermotor ausgestattet, der auf Low-Oktan-Kraftstoff abgestimmt wurde. Sie verwendeten die gleiche Aufhängung, das Getriebe und die gleichen 10-Zoll-Räder wie der Standard-Mini. Da der Motor der A-Serie des Moke, das Schaltgetriebe und die Aufhängung identisch mit denen eines Standard-Mini sind (der bis Oktober 2000 noch in Produktion war), sind die meisten Ersatzteile immer noch leicht verfügbar. Unter der Motorhaube wurde wunderschön detailliert restauriert, welches den Grad der Wiederherstellung bestätigt, wobei buchstäblich alles extern ersetzt wurde und eine kompletter Motorüberholung durchgeführt wurde. Das Auto zeigt seine ursprünglichen 65.000 Kilometer.

Räder, Reifen und Bremsen

Die restaurierten 10″ cremefarbenen Räder mit Standard-Radkappen sind mit neuen Nankang 145/80 R10-Reifen bedeckt. Die Bremsen erhielten ein komplettes Restaurierungspaket und haben kürzlich die strengen deutschen TÜV-Prüfungen für die TÜV-Prüfung bestanden. Anschauen sich überzeugen und ein wahres Prachtstück ergattern, eine perfekte Ergänzung zu einer Sammlung, oder auch ein Prachtstück für ein Ferienhaus, den Sonnenuntergang entgegen fahren mit einer leichten Brise Seeluft, schöner gehts nicht!

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