Project Description
Porsche 911 Carrera (993) Coupe
Einer der letzten luftgekühlten Porsche Carrera (993) Coupe Tiptronic
Price
VERKAUFTB’jahr
1994Mls/Kms
113,186 kilometersVerkauft
DeutschlandHistorischer Hintergrund
Dieses Modell wurde am 3 März 1994 vom Porsche Zentrum Hamburg neu registriert und hat mit drei ehemaligen Besitzern dokumentierte 113.000Km zurückgelegt, bevor es zwischen 2002 und 2019 in Großbritannien gelandet ist. Während der 17 Jährigen Amtszeit in Großbritannien wurden nur 17.000 Km gefahren, dort wurde er fast 10 Jahre gelagert. Anfang 2019 kehrte er zurück nach Deutschland, wo eine detailliert schrittweise 18 monatige Wiederinbetriebnahme stattfand, die nun jeden potenziellen 911 er Besitzer, extrem viel Spaß bietet. In einem umfassenden Dateiordner finden Sie Stempeleinträge des Porsche – Haupthändlers sowie britische Tüv – Zertifikate, die den Zeitraum des Autos auf der Insel bestätigen. Ebenfalls gibt es dokumentierte Rechnungen, aus denen die Wiederinbetriebnahme Phase 2019/2020 hervorgeht. Dies ist ein schönes 993 – Modell, das mit solch außergewöhnlicher Herkunft immer schwieriger zu finden ist .
Außenausstattung
Der legendäre Porsche 911 hat seit seinem Debüt im Jahr 1963 legendären Status erlangt, und die Designlinien des 993 sind für viele Enthusiasten und Sammler einfach das am besten aussehende Modell auf dem Markt. Dieses letzte luftgekühlte Modell wurde 1994 mit einen neuen vorderen und hinteren Ende überarbeitet und das war genau die richtige Entscheidung von der Fabrik! Dieses herausragende Carrera Coupe ist im originalen Midnight Blue Metallic (code39C). Die Lackierung präsentiert sich nach einer detaillierten Polierung durch unseren lokalen Speziallisten „JK Details“ sehr schön. Ein Teil des Lackes wurde gemäß der genannten Wiederinbetriebnahme aufgetragen und hat dem Auto neues Leben eingehaucht. Alle Originalverkleidungen sind völlig unbeschädigt und nur bei genauer Betrachtung werden sehr leichte Alterserscheinungen sichtbar, die dem Alter des Wagens völlig entsprechen. Es wurden gründliche Vorbereitungen, um das Auto vollständig aufzufrischen, einschließlich einer Trockeneis Reinigung von unten und motorraum.
Innenausstattung
Markant handgefertigte elektrische Höhen – und Lendenledersitze in Nachtblau (code FJ) sind eine Einladung, welche sich nur wenige widersetzen können. Nach so geringen Kilometern sind die Stützsitze in guten Zustand mit fester Sitzstruktur und geschmeidigen Leder. Hinter dem Bei-fahrerseitigen Rücksitz ist eine winzige Kratzspur erkennbar. Die Spezifikation ist gut ausbalanciert mit einer kombinierten, kürzlich gewarteten eiskalten Klimaanlage (573) und einen werksseitig montierten elektrischen Schiebedach (650), begleitet von elektrischen Fenstern und Außenspiegeln. Die eng gruppierte, überlappende Anordnung der fünf Anzeigen mit mittig angeordnetem Drehzahlmesser erinnert an das Rennsport – Erbe des Porsche 911. Ein schöner Bonus ist der original Porsche Boxed Luftkompressor, der ordentlich im Kofferraum platziert ist. Eine ansprechende und überraschend praktische Kabine von Porsche.
Unterlagen
Motor& Getriebe
Der legendäre 3600 Kubik Motor in diesem Porsche 911 entwickelt gesunde 272PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 265 K/h in Tiptronic – Form, nur 5 K/h weniger als sein manuelles Porsche Geschwisterchen. Das 4 Gang Tiptronic Getriebe bietet eine Alternative, die jedoch nicht unter dem geschätzten Fahrstil liegt. Das Getriebe wechselt reibungslos und korrekt nach oben und unten. Durch anheben der Motorhaube wird der Motorraum mit einer Fahrzeughistorie und einer Lebensdauer von 26 Jahren angezeigt. Eine Kombination aus offiziellen deutschen und britischen Porsche – Servicestempeln, begleitet von Speziallisten Wartungen, ist für jeden potenziellen neuen Besitzer eine gute Lektüre.
Motor& Getriebe
Der legendäre 3600 Kubik Motor in diesem Porsche 911 entwickelt gesunde 272PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 265 K/h in Tiptronic – Form, nur 5 K/h weniger als sein manuelles Porsche Geschwisterchen. Das 4 Gang Tiptronic Getriebe bietet eine Alternative, die jedoch nicht unter dem geschätzten Fahrstil liegt. Das Getriebe wechselt reibungslos und korrekt nach oben und unten. Durch anheben der Motorhaube wird der Motorraum mit einer Fahrzeughistorie und einer Lebensdauer von 26 Jahren angezeigt. Eine Kombination aus offiziellen deutschen und britischen Porsche – Servicestempeln, begleitet von Speziallisten Wartungen, ist für jeden potenziellen neuen Besitzer eine gute Lektüre.
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