Historischer Hintergrund

Unsere RHD Rover P5B 3,5 Liter V8 Limousine wurde am 4 August 1971 an Windsor Motors Ltd, Berkshire England ausgeliefert. Interessanterweise ist Sie seid 1987 in Deutschland und hat seitdem 5 Besitzer gehabt. Wir haben das Auto vor zwei jahren von einem Sammler gekauft, der nicht weniger als 50 Autos besitzt und es sich zur Aufgabe gemacht hat, seine Sammlung auf eine überschaubare Menge zu reduzieren. Wir haben das Auto dann an einen geschätzten Kunden verkauft, der das Auto einfach nicht bestimmungsgemäß benutzt hat und möchte, dass es jetzt zu einem guten Zuhause geht. Die kleine, aber fein säuberlich organisierte Geschichtsakte zeigt den größten Teil der Restaurierungsarbeiten, die 1987 von einem Münchner Besitzer gemacht wurden, mit dem wohl schönsten Highlight des Wagens, die Innenausstattung welche 2005 fertiggestellt wurde. Aus den vorliegenden Rechnungen ist es zu ersehen das dieses Auto nur 9230 Meilen in den letzten 30 Jahren gefahren ist. Seltsamerweise wurden über 11500 Saloon – Modelle von Rover mit überraschend wenigen Exemplaren auf dem heutigen Markt produziert. Dieser majestätische Rover gehört zu den am besten behüteten Geheimnis auf den klassischen Markt, der ideale Transport für den Enthusiasten, der preiswerten, bequemlichen Luxus sucht. Die Fahrgestellnummer: 840-08036-D hat kürzlich den akribischen deutschen Tüv mit Bravour bestanden und ist jetzt möglicherweise bereit.

Außenausstattung

Heritage in England hat bestätigt, dass das Auto die Fabrik mit der Farbe Bordeaux Rot verließ. Es wurde in 1987 in seiner ursprünglichen Farbe vollständig neu lackiert trotz einiger Bereiche, die unteren Ecken an allen 4 Türen, die eventuell Aufmerksamkeit benötigen hat sich das Auto in der Zeit ziemlich gut bewährt. Der hintere Flügel hatte einen 4cm Kratzer der dann behoben wurde. Besichtigung wird immer empfohlen, aber was wir anbieten, ist im wesentlichen ein gutes ehrliches altes Auto, welches nun wieder geschätzt werden sollte. Ein Fahrzeug, das gut genug für Könige und Staatsoberhäupter, wie Mrs Margaret Thatcher, der „konservative„ Rover P5 ist eine großartige Alternative zu vielleicht einem MK2 Jaguar, der ähnliche Standards an Luxus, Stil und Tempo bietet – ohne Frage – auf eine würdige Weise.

Innenausstattung

Die Innen Präsentation ist so, wie man es von einen Auto erwarten würde, das königlich ist. Die restaurierten beige Leder – und Oliventeppiche kontrastieren gut mit den Holzarbeiten, die so elegant an der Blende und den Türverkleidungen entlang fließen. Die Dachverkleidung ist hervorragend mit allen 4 Türpaneelen passend. Alles in allem bietet das Auto eine wundervolle Patina und muss nun wirklich wieder gefahren und geschätzt werden, nachdem es aus dem Sammlerdasein entlassen wurde.

Motor und Getriebe

Der von Rover neu entwickelte und verstärkte Buick Aluminium – Leichtbaukasten mit 3,5 Liter Hubraum produziert 118KW oder 158ps und es fühlt sich an als könnte er ein Haus runter ziehen. Das reibungslose und müheloses fahren muss wirklich erlebt werden, um es zu glauben. Sobald er warm ist, sind Getriebe und Motor eine wundervolle technische Fusion. Ein neuer Service und neue Auspuffanlage haben das Auto nach einem ruhenden, aber gut erhaltenen Sammlerleben wieder zum Leben erweckt .

Räder Reifen & Bremsen

Die allgegenwärtigen Chrom – Rostyle – Legierungen sind in einem guten Zustand. Alle 4 Vredestein 185 HR 15 91 H Reifen weisen ein gutes Profil und eine lange Lebensdauer auf. Bremsen wurden kürzlich im Juli 2018 gewartet.

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