Project Description

Triumph TR4

Ein originaler Surrey Top TR4 – Trophäen Sieger aus den Neunzigern

Price

€29,995

B’jahr

1962

Mls/Kms

8138 meilen (showing)

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Historischer Hintergrund

Dieses ältere TR4 Restaurierungs Beispiel wurde von British Motor Industry Heritage Trust als ein originales Surrey Top Auto bestätigt, welches im September 1962 als persönlicher Export an Herrn Ting Chi Leung in Hongkong verschifft wurde. Interessanterweise wurde der Wagen ursprünglich mit einem Coventry Großbritannien Kennzeichen 2565 WK bestückt und es wirft sich die Frage auf, was mit diesem potenziellen persönlichen Kennzeichen passiert ist ? Die DVLA England bestätigt, dass das Auto am 10.11.1988 wieder nach Großbritannien importiert wurde und es sich anscheinend um eine für den Zeitraum typische 90er Jahre Restaurierung handelt. Der letzte Besitzer kaufte das Auto 2009 von Classic Marques in Norfolk mit der Zulassungsnummer MSU 588 sowie mehreren in der Region Burnley gewonnenen Concourse Trophäen. Der letzte Besitzer der hier in Deutschland lebt, exportierte das Auto 2009 hierher und genoss einige Jahre, bevor er 2016 über €13.000 in eine umfassende mechanische Restaurierung investierte.

Außenausstattung

Dieses frühere Restaurierungs -Beispiel in seiner ursprünglichen Farblackierung in Flame Red passt perfekt zum Auto und sieht auch heute noch gut aus. Ein winziger Bereich auf dem Schweller der Beifahrerseite müsste möglicherweise zu einem späteren Zeitpunkt behandelt werden. Interessanterweise wurde es bereits 2015 in einem Bewertungsdokument hervorgehoben, hat sich seitdem auch nicht verschlechtert. Ein originales Surrey Top Werksauto; alle Dachelemente sind vorhanden einschließlich eines Ersatzt Surrey Verdecks und, was erscheint auf dem ursprünglichen Werksrahmen. Interessanterweise verließ das Auto laut Heritage Zertifikat das Werk mit einen weißen Surrey Verdeck! Die kürzlich montierten und seltenen TR5 Chromspiegel runden das äußere ab. Nicht unbedingt sichtbar, aber ebenso wichtig ist die umfangreiche, aber gut angewandte Wachsöl Behandlung an der Unterseite, die dem Auto sehr gute Dienste geleistet hat.

Innenausstattung

Das gemütliche, aber bequeme Interieur aus den 1960 er Jahren wurde in schwarzem Kunstleder mit weißen Paspeln und neuem schwarzem Teppichboden restauriert. Das schwarze Interieur wurde auch auf die Türverkleidungen gefertigt mit weißen Paspeln und bildet einen schönen Kontrast zum Armaturenbrett des Autos. Heritage Trust hat auch bestätigt, dass das Auto das Werk mit einer Heizung (die heute noch funktioniert) und einer Scheibenwaschanlage verlassen hat, welches beides unglaubliche Werksoptionen waren. Neu hinzugekommen sind die gut sitzenden Sicherheitsgurte für ein etwas sichereres Gefühl im modernen Fahren von heute. Ein Mota Lita Lenkrad hat das Originallenkrad ersetzt, welches oben im Innenbereich abgebildet ist.

Unterlagen

Motor & Getriebe

Unser charmantes frühes Beispiel wurde 2016 mit einem Ersatzblock, welcher von einem Trumph Spezialisten in Hamburg Deutschland, komplett zerlegt und überholt wurde, mechanisch komplett überarbeitet. Die Arbeit ist sehr umfassend und ehrlich gesagt viel zu viel, um sie aufzulisten. Die entsprechenden Rechnungen finden Sie in der ordentlichen Eigentümer Datei. Das Auto erhielt im Mai 2019 auch neue vordere Federn, die den Wagen vielleicht etwas hoch sitzen lassen, aber dies wird sich wohl mit der Zeit einpendeln. Ein umfassender Service im Mai 2020 sicherte die diesjährigen Fahrten und es muss auch erwähnt werden, dass das Auto hervorragend fährt. Ein Edelstahlauspuff wurde ebenfalls drunter gebaut.

Räder, Reifen und Bremsen

Zusätzlich zur mechanischen Überholung im Jahr 2016 erhielt dieser charmante Triumph TR4 einen neuen Satz von 5 MWS Chromdrahträdern sowie hochwertige 165 R15 Vredestein Reifen. Da im Mai 2020 alle vier Ecken freigelegt waren, wurde natürlich eine vollständige Überholung der Bremsen durchgeführt.Weitere Wartungsarbeiten an der Bremse sorgen für eine hervorragende Bremskraft.

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