Historischer Hintergrund – Dieses seltene Schätzchen (von ca.2750 TR8 gebauten Modellen) mit unter ein sehr frühes Kraftstoff-Einspritz-Model, wurde von der Britisch Leyland JRT (Jaguar/Rover/Triumph) Division in der Canley,Coventry Fabrik gebaut. Im Dez. 1979 wurden die Modelle nach Los Angeles, Kalifornien verschickt. Wir haben uns vertrauenswürdig bestätigen lassen das unser Model eines der raren Autos ist, mit der seltenen Benzin-Einspritzung. Dieses wurde uns bestätigt durch die Britisch Motor Industrie Heritage. Diese speziellen Modelle wurden in den 70er Jahre nur für den Nordamerikanischen Markt gebaut. Zu dem bestätigt das Zertifikat das die aufgeführten Ausstattungen von der Fabrik eingebaut wurden : 5-Gang Getriebe, Klimaanlage (schon längst ausgebaut), Servolenkung, Katalysator und die Sicherheitsgurte. Die sehr gut dokumentierte Geschichtsakte des anspruchsvollen Eigentum des damals Herrn Robert Hall aus Kalifornien, bestätigt eindeutig die Genauigkeit der Meilen-zahl von 95,277 auf dem Tacho, und fasziniert jeden Leser. Unser edles Schätzchen mit der Fahrgestellnummer: TPZDV8AT203299 kehrte im März 2001 nach Großbritannien zurück, bevor es endlich im Juni 2017 nach Deutschland kam. In Deutschland erhielt unsere Rarität ein historische Registrierung (H-Kennzeichen), dazu noch einen Service und eine Kraftstoffeinspritzüberholung von Bosch. Dementsprechend ist dieses spezielle Model bereit zum genießen und den berühmten 3,5L V8 Burble zuzuhören. TÜV neu.

Außenausstattung – TR8 Liebhabern wird die Doppel gewölbte Motorhaube sofort ins Auge fallen, eine weitere Bestätigung der Harris Mann Design Identität. Die Poseidon – Grünfarbe relativ neu, präsentiert sich unser Schmuckstück sehr gut. Das äußerst gut sitzende Dach, hat das Original Vinyl Dach ersetzt und sitzt einwandfrei, nähe des einzigartigen Triumph Gepäckträger auf der Kofferraumhaube. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind in einem hervorragenden Zustand, und werden von einem kürzlich angebrachtem Original – Triumph – Teilfrontspoiler begleitet. Die beiden Labels hinten das TR8 und seitlich das 3,5 L zeigen den Wolf im Schaffells, und was wirklich unter der Haube steckt.

Innenausstattung – Der ursprüngliche Tan-Check Innenraum ist altersentsprechend insgesamt in einem sehr guten Zustand. Sehr typisch für die 70er Jahre Vinyl getrimmte Sitze mit Kopfstützen, sehr harmonisch mit dem Poseidon Grün. Die Sicherheitsgurte funktionieren einwandfrei. Mit dem Dach unten kann man jegliche Brisen genießen und sich einfach treiben lassen.

Motor & Getriebe – Unser extrem seltenes Bosch L – Jetronic Kraftspritzfahrzeug ist eines von nur 352 produzierten Modellen, es verfügt über einen speziell entwickelten Triumph – Lucas – Kraftstoffeinspritzrechner (ECU). Alle TR8´s waren zunächst mit Zwei – Stromberg – Kohlenhydraten ausgestattet, Triumph hat speziell 352 Autos für den US-Markt mit Kraftstoffeinspritzung gebaut. Der Britisch – Heritage – Trust hat uns bestätigt das unser Schatz eines dieser besonderen Modelle ist. Eine neue Batterie die im Kofferraum befestigt ist bestätigt ebenfalls die Originalität des TR8´s. Unglaublich robust, unsere Motornummer 14E00011– V8 3528cc (3,5L) Motor produziert eine komfortable Geschwindigkeit von (101 kW) 135bhp.

Räder, Reifen & Bremsen – Die ursprünglichen Räder wurden restauriert und präsentieren sich gut. Alle vier Räder bezogen mit Good Year Reifen der Größe 195/60 R14 haben noch ein gutes Reifenprofil . Alle TR8´s haben die Bremsen über des Standards des TR7, und sind somit viel besser als beim Vorgänger.

Echte gute Modelle dieses TR8´s werden häufig unterschätzt und sind dazu auch extrem selten. Dieses Schätzchen bietet eine einmalige Gelegenheit auf eine Rarität der seltenen Klasse !!!!

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