Historischer Hintergrund

Diese extrem seltene deutsche Spezifikation ‘Pap Brief Fahrzeug’ bietet eine dokumentierte Geschichte, um seine 4 Besitzer zu bestätigen. Ein detaillierter Kaufauftrag aus dem Jahre 1985 zwischen dem dritten und letzten vierten Besitzer weist darauf hin, dass das Fahrzeug für 31.000 DM den Besitzer gewechselt hat, was schon damals ein nicht unbedeutender Betrag war. Das umfangreiche Mercedes-Buchpaket ist komplett, zusammen mit der originalen Fahrzeug-Daten Fahrzeugproduktionskarte, die die originalen Farben und Spezifikationen bestätigt. Das Fahrzeug hat Matching Numbers es wurde lediglich am 09.11.1978 ein Original Austauschmotor von und bei Mercedes Benz verbaut . (Einbaupaß vorhanden) Einbau bei Autohaus Collee Limburg/Lahn DB. Bei 97858 km. Weitere Einzelheiten sind unten aufgeführt. Die Restaurierung steht kurz vor dem Abschluss. Die neue Farbe ist Mercedes-Benz Anthrazitgrau-Metallic (7172) und wird durch eine Cognac Lederausstattung und ein schwarzes Dach vervollständigt. Mechanisch hat bereits eine vollständige Restaurierung von Motor, Getriebe und Achse stattgefunden und wartet nun darauf, wieder zusammengebaut zu werden.

Finished Article

Progress

Aussenausstattung

Es Handelt sich bei diesem Fahrzeug um eine Deutsche Pagode W113 280SL Automatik. Original Deutsches Fahrzeug mit Papp Brief und 4 Vorbesitzer.Das Fahrzeug wurde von uns am 08/2016 nach einer sehr Gründlichen Inspektion (Begutachtung) erworben. Die Grundsubstanz war mehr als Überdurchschnittlich, der letzte Vorbesitzer hat immer ihm Rahmen seiner Möglichkeiten das Fahrzeug sehr gut in Ordnung gehalten.

Das Fahrzeug wurde komplett demontiert und Sand gestrahlt. Danach wurde die Karosserie umfangreich instandgesetzt/restauriert. Es wurden folgende Arbeiten durchgeführt durch unsere 2 Karosseriebauer. Bodenbleche wurden alle erneuert. Bleche an der Spritzwand erneuert. Seitenwände hinten erneuert. Radhäuser hinten außen erneuert. Heckblech unterhalb erneuert. Kofferraum links und rechts Bleche erneuert. Beide Radhäuser vorne mit Verstärkung erneuert. Die Kotflügel wurden vorsichtig demontiert weil diese schon einmal erneuert wurden, Kotflügel aufgearbeitet und wieder verbaut. Einstiege/Schweller links und rechts erneuert.

Innenausstattung

Alle Chromteile Teilweise neu/ aufgearbeitet (Verchromt) in einem Fachbetrieb für Galvanik. Alle Anbauteile die gelb Vernickelt werden ebenfalls im Fachbetrieb für Galvanik.Holzelemente aufgearbeitet ebenfalls bei einem Profi. Kabelbaum aufwendig aufgearbeitet (Originalteil). Alle Teile aufwendig zerlegt gereinigt (Ultraschallbad) Wasserkühler / Heizungskühler neue Netze eingelötet Fachbetrieb für Kühler Instandsetzung.Vorderachse/Hinterachse alle Anbauteile gereinigt grundiert lackiert. Alle Buchsen und Lager erneuert. Stoßdämpfer (Bilstein) neu. Kraftstoffpumpe überarbeitet gereinigt. Tank aufgearbeitet grundiert lackiert. Kraftstoffleitungen neu. Heizungsgebläse komplett zerlegt gereinigt lackiert und zusammengebaut Funktionsprüfung durchgeführt.

Unterlagen

Motor und Getriebe

Das Fahrzeug hat Matching Numbers es wurde lediglich am 09.11.1978 ein Original Austauschmotor von und bei Mercedes Benz verbaut. (Einbaupaß vorhanden) Einbau bei Autohaus Collee Limburg/Lahn DB. Bei 97858 km. Auf Nachfrage bei Mercedes-Benz-Classic in Stuttgart handelt es sich um folgende Ersatzteil Nr:1300100898/80 (Tauschmotor) Laut Mercedes läßt es auf das Motorbaumuster M130.983 schließen, die Aggregate Nr: 533824 (liegt schriftlich vor) 130 steht für das Modell 280SL, 983 Kennzeichnet den Motor (280SL) Fahrgestell Nr: 11304412017113

Räder, Reifen und Bremsen

Felgen Wahlweise: 4 Stahlfelgen mit Radkappen aufgearbeitet neu bereift und 4 Alufelgen auf Anfrage (Barockfelgen) ebenfalls aufgearbeitet neu bereift. Weißwand Reifen Vredestein Sprint Classic 185R 14 90H TL

Holz und Chrom

Darunter