Geschichtsdatei

Der Maserati Mexico (Tipo AM112) ist ein luxuriöses viersitziges Grand Touring Coupé, das die Tradition italienischer Automobilhandwerkskunst trägt. Hergestellt von Maserati zwischen 1966 und 1972, teilt dieses automobile Meisterwerk seine Abstammung mit dem angesehenen AM107 Maserati Quattroporte. Angetrieben wird diese elegante Fahrt von den kraftvollen 4,2-Liter- und 4,7-Liter-V8-Motoren. Nur 485 Maserati Mexicos wurden zum Leben erweckt, wobei 175 mit dem beeindruckenden 4,7-Liter-Motor und 305 spätere Modelle mit dem 4,2-Liter-Motor ab 1969 ausgestattet waren. Unser Spotlight fällt auf ein einzigartiges 4,2-Liter-Modell, Fahrgestellnummer AM112*854*, geboren im Juli 1970 für den anspruchsvollen italienischen Markt. Dieses außergewöhnliche Fahrzeug fand 1977 seinen Weg nach Deutschland. Im Jahr 2014 war es die Hingabe eines engagierten deutschen Enthusiasten, die diesen Maserati Mexico vor der Vergessenheit bewahrte. Er war Teil einer außergewöhnlichen Sammlung von drei Mexico-Fahrzeugen, von denen sich jedes in verschiedenen Restaurierungsstadien befand. In den nächsten vier Jahren durchlief dieses automobile Juwel einen umfassenden, akribisch dokumentierten Restaurierungsprozess, der den höchsten Standards entsprach. Es wurde zu einer prominenten Figur in der globalen Maserati-Community und ihren verschiedenen Foren. Eine erstaunliche Investition von fast 200.000 Euro floss in dieses Projekt, um sicherzustellen, dass es besonders in technischer Hinsicht herausragt. Die Restaurierungsreise kulminierte im Juni 2018, und in den letzten fünf Jahren wurde dieses Meisterwerk geschätzt und bei Bedarf weiter verbessert, einschließlich einer umfassenden Inspektion im Juli 2022. Cathedral Classics freut sich nun, dieses außergewöhnlich seltene Fahrzeug auf dem Markt präsentieren zu dürfen. Es ist das Ergebnis einer mühsamen vierjährigen Restaurierung bis zur Perfektion. Obwohl einige äußere Verfeinerungen erwünscht sein könnten, um es auf zeitgenössische Standards zu bringen, hat die unermüdliche Hingabe, die in dieses Projekt investiert wurde, ein beeindruckendes Beispiel hervorgebracht, das eine begehrte Ergänzung jeder Sammlung wäre, Grenzen überschreitet und Enthusiasten weltweit begeistert.

Exterieur

Unser Maserati Mexico von 1970 erstrahlt in seiner originalen Werkspracht und erstrahlt im zeitlosen Argento Indianapolis (Italver-Code 2443030) Farbton. Während der akribischen vierjährigen Restaurierung im Oktober 2016 erhielt dieser Klassiker eine umfassende Neulackierung, die seinen Charme bewahrte und eine dauerhaft faszinierende Oberfläche lieferte, die bis heute strahlt. Diese Farbe harmoniert perfekt mit dem Charakter des Autos und ergänzt sein elegantes Design. Die akribische Liebe zum Detail erstreckt sich auf die umfangreichen verchromten Elemente, die das Fahrzeug schmücken, und die entweder akribisch restauriert oder vollständig ersetzt wurden. Eine kleine Unvollkommenheit, die erwähnenswert ist, ist ein korrodiertes äußeres Chromniet an der hinteren Beifahrerseite. Interessanterweise handelt es sich dabei um eine bekannte Eigenart bei ähnlichen Modellen, wobei das Ersatzteil berüchtigt schwer zu finden ist. Trotz dieser kleinen Unvollkommenheit strahlt das Exterieur des Autos einen zeitlosen Reiz aus, der von seiner Geschichte und seiner anhaltenden Schönheit zeugt.

Interieur

Während das Maserati Mexico Modell seinen klassischen Charme während seiner Produktionsjahre bewahrte, bleibt das Interieur dieses Meisterwerks ein Zeugnis für zeitlosen Luxus und akribische Restaurierung. Dieses Beispiel von 1970 bietet einen geräumigen Rückzugsort für vier Erwachsene, umhüllt von üppigen Ledersitzen, die Opulenz ausstrahlen. Das Interieur ist eine Symphonie aus klassischen Elementen und verfügt über elektrische Fensterheber, ein Holzarmaturenbrett, Iod-Scheinwerfer und eine Klimaanlage (obwohl in diesem Auto außer Betrieb). Die Restaurierung der Sitze war bemerkenswert, mit einem geschulten Auge für die Bewahrung der authentischen Patina. Anstelle von kompletten Bezugserneuerungen wurde große Sorgfalt darauf verwendet, sicherzustellen, dass die Sitze ihren ursprünglichen Charakter bewahrten. Als die Restaurierungsreise 2018 ihrem Abschluss näher kam, wurde ein beeindruckendes Investment von fast 15.000 Euro in die schwarze Lederausstattung und die Teppiche durch den Spezialisten FM Janzen im Norden Deutschlands gesteckt. Die luxuriöse Innenverkleidung erhielt eine gründliche Reinigung, die atemberaubende Ergebnisse lieferte und eine authentische Atmosphäre im Innenraum bewahrte. Im Jahr 2021 führte dieselbe Firma weitere Arbeiten im Kofferraumbereich durch, um das Engagement für Exzellenz fortzusetzen. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Maserati-Cockpit, das Authentizität ohne übermäßige Restaurierung verkörpert, ein wahres Zeugnis für die anhaltende Anziehungskraft des Interieurs dieses klassischen Autos.

Unterlagen

Motor & Getriebe

Die allerersten Maserati Mexico-Modelle erwachten ursprünglich mit einem beeindruckenden 4,7-Liter-90°-V8-Motor zum Leben, der von vier Doppelvergasern 38 DCNL5 Weber gespeist wurde und stolze 290 PS leistete. Dieses Kraftpaket brachte den Maserati auf eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 240-250 km/h, was seine Leistungsfähigkeit unterstreicht. Im Jahr 1969, gegen die Tradition von Maserati, wurde für den Mexico eine alternative 4,2-Liter-V8-Motoroption verfügbar. In Bezug auf unsere Fahrgestellnummer AM112*854* fehlte der originale Motor zum Zeitpunkt des Kaufs (siehe Restaurierungsbilder). Die Restaurierungsreise hielt jedoch eine unglaubliche Überraschung bereit – im Mai 2015 wurde ein passender 4,2-Liter-Motor mit der Motornummer *468* akribisch beschafft. Anschließend wurde eine umfassende zweijährige Überholung durchgeführt, die 2017 mit einer Investition von über 22.000 Euro abgeschlossen wurde. Dies gewährleistete, dass dieses außergewöhnliche Beispiel mit all der Kraft und Authentizität seiner Blütezeit zum Leben erweckt wurde. Der Restaurierungsprozess war nichts weniger als erschöpfend, mit akribischer Liebe zum Detail, die keinen Stein ungedreht ließ. Während die Liste der Verbesserungen und Optimierungen umfangreich ist, sei gesagt, dass jeder Aspekt des Motors und des Getriebes akribisch behandelt wurde, was seinen Platz als Musterbeispiel der Automobiltechnik erneut unterstreicht. * Die oben genannten 6691 km sind seit der Fertigstellung der Restaurierung im Jahr 2018 erreicht worden.

Räder, Reifen & Bremsen

Unser 4,2-Liter-Maserati Mexico schmücken die angesehenen polierten Stahlscheibenräder des späteren Quattroporte, die durch die korrekten Maserati-emblembesetzten Chromradkappen ergänzt werden. Diese Räder verleihen dem Fahrzeug sowohl eine Portion Eleganz als auch eine Verbindung zur Geschichte des Autos. Sie sind mit den passenden Vredestein Sprint Classic 205/70 VR 96W Reifen ausgestattet, die für jeden anspruchsvollen Fahrer eine optimale Mischung aus Grip und Komfort gewährleisten. Leider zeigen sich nach der Restaurierung der Räder im Jahr 2016 jetzt einige sehr leichte Oberflächenkorrosionslinien. Im Rahmen des umfangreichen Restaurierungsaufwands wurde jeder Aspekt des Bremssystems akribisch behandelt. Alle Bremsteile, sei es Ersatz oder Restaurierung, zeugen von diesem gründlichen Prozess, und es gibt reichlich fotografische Beweise für die Hingabe zur Perfektion.

Darunter

Wiederherstellung